Jak Hoonovat Vaše Staré Auto Za 1500 $ Hovna

Obsah:

Jak Hoonovat Vaše Staré Auto Za 1500 $ Hovna
Jak Hoonovat Vaše Staré Auto Za 1500 $ Hovna

Video: Jak Hoonovat Vaše Staré Auto Za 1500 $ Hovna

Video: Jak Hoonovat Vaše Staré Auto Za 1500 $ Hovna
Video: Jak dać auto znajomemu i jak odbierać auta od znajomego 2024, Březen
Anonim
Image
Image

„Sakra, zlomil jsi spojovací tyč.“Muž, který sedí vedle mě, je profesionál Formula Drift Ryan Tuerck a zírá na pravé přední kolo mého Volva Baja Bug z roku 1973. Právě jsme letěli do strany ze silnice, přes pole a přes nějakou obrovskou skálu. „Ach, počkej, jsi dobrý. Můžeš pokračovat.“

Než začnu příliš podrobně popisovat, jak přesně jsem skončil s jedním z nejlepších profesionálních hoonů v zemi, který mi dal driftování na farmě v New Hampshire, dovolte mi, abych vám poskytl krátký úvod, jak sehnat jakýkoli kus hovna vlastnit.

  • Najděte si místo, kde do nikoho nenarazíte nebo nebudete zatčeni.
  • Udělejte si s majiteli půdy hezký vztah, abyste nepřekračovali hranice.
  • Ujistěte se, že je to špína. Špína je lepší.
  • Připravte ostré zatáčky.
  • Levá nožní brzda do těchto zatáček.
  • Z těchto otáček vymačkejte plyn.
  • Countersteer.
  • Omlouváme se za vše, do čeho jste narazili / narazili / zničili
  • Zastav se, než se zabiješ.

Takže to je úplný průvodce, jak vypátrat živého bejeesuse z vašeho hovna. Bude to fungovat, pokud máte econobox s předním pohonem z 90. let. Bude to fungovat, pokud máte rezavé staré SUV. Bude to fungovat, pokud náhodou vlastníte rezavý starý Volkswagen bez pneumatik vpředu a bez motoru vzadu.

Dovolte mi podrobně rozebrat, jak jsem se tento proces naučil.

Ve skutečnosti, než to všechno rozebrám, dovolte mi říci, že se nemusíte příliš hlídat, abyste věděli, že bití v autě obvykle končí nárazem řidiče, vzhůru nohama, do stromu, v ohni, s několika zlomené kosti, s bičem nebo mrtvé. Takže ano, nebuďte překvapeni, když se pokusíte cokoli z toho napodobit a najít vaše auto ztroskotané. Málem jsem to udělal.

Najděte si místo, kde do nikoho nenarazíte nebo nebudete zatčeni

To je pravděpodobně nejdůležitější část úspěšného vyčíslení hovna z vašeho crapcanu. Dělání syndromu vyhoření na vaší ulici vás může zastřelit, koblihy na parkovištích vás mohou zatknout a driftování po veřejných silnicích může způsobit smrt helly. Kde jsem tedy hledal místo soukromého hoonage?

Zjistil jsem, že plus práce pro Jalopnik znamená, že mohu poslat e-mail člověku jako Ryan Tuerck a on mi dá lekce řízení. Problém je v tom, že k tomu musím ve svém 40 let starém autě najet 250 mil do New Hampshire.

Moje chyba '73 Baja Bug není tím, čemu byste říkali výkonnostní stroj. Má asi 60 koňských sil. Pneumatiky by měly být na pickupu. Jednou jsem to hodil. Řazení má v sobě asi čtyři nebo pět palců, a to je, když jste na rychlostním stupni. Při velmi prudkém brzdění se ponoří mírně doleva, a tehdy brzdy vůbec fungují. Suspenze je měkčí než Drake.

Ryan Tuerck o mém autě nic nevěděl, když jsem mu před několika měsíci poslal e-mail s dotazem, zda by mohl „naučit mě, jak hoonovat moji Baja.“Řekl jistě, no tak.

S tím jsem si myslel, že tvrdá část skončila. Jde o to, že Ryan Tuerck žije v divočině v New Hampshire a já jsem měl před sebou 500 mil jízdy, s lekcí škubání, driftování, skákání aut a všeho dalšího, co uvízlo přímo uprostřed. Nikdy jsem ve své Baji nešel více než 120 mil za den, kterému se právě toho měsíce stalo 40 let.

To, jak se mi podařilo maratónský dojezd do New Hampshire bez výbuchu motoru, je mimo mě.

Image
Image

Ryana jsem konečně potkal příštího rána v jeho domě na venkově. Ryan Tuerck je milý člověk, typ člověka, kterého na Manhattanu nepotkáte. Je to potrhaný, bývalý motokrosový punk rockový jezdec, ale je vstřícný a zdvořilý. Přinejmenším předpokládám, že je zdvořilý, protože když se dostal na sedadlo řidiče mého Buga, okamžitě nepoukázal na to, že je to stísněný, pomalý, hlasitý, rezavý kus hovna, který silně voní benzínem.

Takže jsem se konečně dostal k Ryanovi Tuerckovi a do venkovského New Hampshire. Co teď?

Udělejte si s majiteli půdy hezký vztah, abyste nepřekračovali hranice

Opravdu jsem nevěděl, co obnáší řidičské pokyny od řidiče Formule Drift, ale jakmile si Tuerck zvykl na auto, udělal to, co by udělal kterýkoli obyvatel New Hampshire, a zavolal svého přítele, který provozuje farmu. Dívka na druhém konci telefonu dala ok.

Image
Image

Zdá se, že mít přátele, kteří provozují rodinné farmy, je v New Hampshire věcí.

Ujistěte se, že je to špína. Špína je lepší

Image
Image

Tato konkrétní farma je pozoruhodná tím, že příjezdová cesta je napůl slušnou replikou rally etapy. Nejdůležitější je, že celá věc je špína obklopená otevřenými pastvinami. No, když řeknu, že je to špína, není to úplně správné. Je to spíš jako banda hornin zabijáků automobilů, které drží pohromadě s lehkým povlakem prachu.

Image
Image

Poznal jsem to, když později během dne vystřelila skála přímo skrz jeden z mých blatníků.

Připravte ostré zatáčky

Příjezdová cesta začíná u silnice dvojicí strmých zatáček doleva a doprava, poté se otevírá rovnou cestou s několika skoky, než končí u statku na kopci. Tam natáčel Tuerck tuto epizodu své show na YouTube.

Bylo to více než dokonalé, naučit se, jak z mého Baja vydělat ty živé sračky.

Levá nožní brzda do těchto zatáček

Tuerck nejprve vezme kolo a zjistí, že auto mělo problém: neexistuje absolutně žádná přilnavost. Když jsem koupil svůj Baja, přišel s „téměř novými“pneumatikami nákladních vozidel vpředu a když zabočíte do zatáčky, ve skutečnosti nic nedělají.

Image
Image

Tady přijde vhod trénink rally školy - Tuerck skáče z domu z kopce a my se díváme na první odbočku vlevo. Brzdí levou nohou a pravou kryje plyn. Při brzdění zatáčí a veškerá hmotnost vozu je tlačena dopředu. Zadní část je světlá a vysouvá se.

Rozdrťte plyn

Image
Image

Celé toto brzdění levou nohou znamená, že jeho pravá noha je přesně tam, kde to potřebuje, a může ji ze zatáčky nafouknout.

Countersteer

Řídí očima - když auto začalo klouzat, jdeme doleva, ale zadní klouže rychleji než přední. Stále se dívá na výjezd ze zatáčky a směřuje k ní.

Image
Image

Kolečko míří doprava a jak se zadní část vozu vyrovnává se stejným úhlem jako přední, vytočí řízení zpět doleva, aby odpovídalo.

Image
Image

Je těžké zdůraznit, jak kurva to vypadá. Zastavíme se zpět do domu a vyměníme sedadla. Cítím se sebejistě. Jak těžké to může být?

Omlouváme se za vše, do čeho jste narazili / narazili / zničili

Odrážím se po silnici stejně jako Tuerck. Brzdím levou nohou stejně jako Tuerck. Jsem připraven protiútokovat a vyfouknout to ze zatáčky stejně jako on.

Vydrž.

Počkejte.

Kurva.

Klouzáme příliš velkou rychlostí. Jsme úplně mimo špínu a odrážíme se vysokou trávou vysokou jako blatníky. Protiřidím co nejvíce. Střílíme přes silnici a teď klouzáme trávou na druhé straně.

Neotáčejte. Neotáčejte. Neotáčejte.

Image
Image

Tuerck se směje. Jezdil motokros, řekl mi to dříve. Když narazíte na kole, jste vystaveni přímo zemi. Když je v autě, je obklopen bezpečnostní ocelovou klecí. Když přemýšlí o srovnání, pobyt v posuvném autě ho opravdu nevystraší. Myslím, že mu chybí část mozku, která rozpoznává, co je to strach.

Chtěl bych říci, že se to všechno děje jen jednou. Chtěl bych říci, že po mém prvním vypnutí jsem se dostal na kloub vysunutí mého Baja Bug a každý snímek byl ladný, široký a vynikající.

Image
Image

Tak tomu nebylo. Sjezd ze silnice je skoro vše, co dělám pro několik příštích sjezdů nahoru a dolů po příjezdové cestě. V průběhu dne existují dva velmi odlišné okamžiky, kdy jsem přesvědčen, že se chystám auto převrátit. Nelíbí se mi myšlenka zabít Ryana Tuercka.

Tuerck mi říká, abych nešel jen do zatáčky a očekával, že na všechno přijdu uprostřed zatáčky. Začnu plánovat. Myslím na krok před autem. Brzdění, plyn a řízení jsou nakonec intuitivní. Očekávám skluz, když brzdím levou nohou, protivítruji a slyším, jak kameny píchají ze spodní části vozu, a jak plynuji, cítím síly g. Když jsem mimo roh, dostávám pocit „whoa, driftuji, to je úžasné“.

Zastav se, než se zabiješ

V každý dobrý den hoonage si budete říkat: „ty poslední zatáčky byly skvělé, ale myslím, že bych se mohl vrátit ještě na jeden běh.“

Neposlouchejte tento hlas. Už nikdy se nevracejte zpět.

Image
Image

„Ještě jeden běh“je ten, který vždy končí tím, že narazíte do stromu, balvanu, domu nebo jiného auta, nebo vašeho idiotského přítele, který se rozhodl dostat ten jeden krok blíže k silnici pro konečný výstřel. Můj Baja je horký, v kuchyni na nás čekají koktejly, dva farmářské psy venku. Je čas tomu nazvat den.

Image
Image

Pět nebo šest hodin jízdy domů není zdaleka tak špatné jako cesta do New Hampshire. Tentokrát věřím v auto. Vím, že to může jít na dálku.

A co ty? A co vy idioti, kteří jste si koupili Craigslistovou klasiku, která se svědí, aby šla do strany a nasávala vzduch přes víkend? Nezapomeňte zůstat mimo veřejné silnice, nejlépe na nějaké velké polní cestě, kde se lidé nebudou naštvat, a vyzkoušet brzdění levou nohou.

Doporučil bych se přestěhovat do New Hampshire a koupit si Baja, když už jste u toho, ale hej, to jsem jen já.

Fotografické kredity: Raphael Orlove

Doporučuje: